朗县空运郑州机场收费标准

北货运区及飞行区工程作为郑州机场三期扩建工程国际货运枢纽配套的重要组成部分，是高质量构建河南现代立体交通体系、现代物流体系的重要基础设施，将实现“口岸+保税”功能，引领带动航空经济集聚融合发展，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，是我省重点建设项目。北货运区工程货运区总面积约为现有西货站的2倍；本期年货邮保障能力为60万吨，是现有西货站的2倍。从全国来看，单体货库面积以及年货邮保障能力均居中部、全国前列。工程建成投用后，郑州机场货运站面积将达到18万平方米，货机位达到25个，年货邮保障能力增至110万吨，货运站作业区域更大，设施布局将更加合理，功能更加完备。值得一提的是，郑州机场建设高架智能货库，紧邻货运库南侧，占地6000平方米。未来将通过机器人分拨，处理高附加值的小件货品，实现货运设备自动化、货运操作无人值守。围绕智慧货运站和绿色货运站的需求，郑州机场对整个北货运区的通讯网络整体覆盖升级；通过AI技术，确保货运站安全生产、规范人员操作、提高生产效率、降低仓库安全事故率；运用北斗室内精准定位等应用技术，计划引入自动化仓储设施设备、无人化仓库操作设备、智能化仓储管理系统，提升物流园区整体运行效率。近年来，郑州航空港实验区充分发挥承东启西、连南贯北的立体交通优势，紧紧围绕内陆地区对外开放重要门户的发展定位，主动融入“一带一路”，坚持走好“枢纽+物流+消费+制造”的发展路子，以航空口岸和综合保税区为核心，谋划建成了内陆地区功能最全、效率更高的“1+1+N”口岸体系，口岸整体数量占全省半数以上，为助力郑州打造国际消费中心城市提供了坚实保障。郑州市航空港区科技人才局局长杨晓峰介绍，个“1”是指郑州机场一类航空口岸，航空货邮吞吐量从2012年航空港实验区获批前的15万吨，增长到2021年的70万吨，货运规模位居全国第6位、跻身全球货运机场40强；其中，国际地区货邮吞吐量超过54万吨，位居全国第五位。